Sensibilisation, pollution, mobilité, réchauffement : Calais a eu sa « journée sans voiture » de 1998 à 2007

Du 16 au 22 septembre aura lieu la « Semaine européenne de la mobilité« , qui passe aujourd’hui inaperçue à Calais. C’est l’occasion de se rappeler qu’une sensibilisation de la population aux questions  environnementales et de mobilité durable a eu lieu dans le passé. Une sensibilisation qui serait d’autant plus nécessaire aujourd’hui, alors que le réchauffement climatique s’accélère, avec son lot de catastrophes comme ces derniers jours aux Antilles. Lire la suite

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Calais: changer d’image avec des voies vertes?

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Ma proposition de réaliser un vélo-rail (article ici) sur la voie SNCF désaffectée (voie-marée) n’ayant jamais, depuis bientôt deux ans, intéressé la municipalité, voici, sur le même tracé, une autre proposition : transformer cette ancienne voie SNCF en voie verte, comme cela se fait dans nombre de régions françaises. Comme entre Coulogne et Guînes.

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« Le vélo dans les villes moyennes »: Saint-Omer, 23 juin 2017

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Ce colloque, organisé par la Communauté d’Agglomération du Pays de Saint-Omer (CAPSO), en parallèle du Championnat de France de cyclisme sur route qui s’y est tenu, a vu   la présence de deux témoins de stature nationale sur la question : Frédéric Héran, chercheur en Economie des Transports à l’Université de Lille1, et Sylvie Banoun, « Madame Vélo » du gouvernement depuis décembre 2015. Lire la suite

Véloroute du littoral Côte d’Opale (2): De Wimereux à Sangatte

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Entre Wimereux et Ambleteuse: pas d’aménagement pour l’instant.

Que vous soyez de la région ou pas, venez découvrir la Côte d’Opale sous un autre jour, avec votre vélo, loin de la circulation, par cette portion de l’Eurovéloroute n°4, entre Wimereux et Sangatte (40 km environ). Pour l’instant incomplète,  voici  les centres d’intérêt dont vous pourrez néanmoins profiter, avec parfois quelques détours (carte dans l’article précédent): Lire la suite

Véloroute du Littoral Côte d’Opale (1): Réflexions sur un itinéraire

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Entre Wissant et Escalles (Cap Blanc-Nez)

La véloroute européenne n°4, dite « de l’Europe Centrale », doit relier Roscoff à Kiev. Sa partie française suit principalement les zones côtières, dont la Côte d’Opale, de la Baie de Somme à la Frontière Belge. D’où son autre appellation de « Véloroute du Littoral ». J’ai voulu voir où en était l’état de réalisation dans le Pas-de-Calais, et l’ai donc Lire la suite

Un terre-plein central, pour quoi faire ?

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Dunkerque, centre-ville: quelle utilité pour le terre-plein central? Quelle place pour le cycliste?

Les terre-pleins centraux (TPC) ont fleuri et fleurissent encore parfois sur nos routes, dans nos villes, particulièrement aux entrées et sorties, ou aussi à l’intérieur même des quartiers, jusque dans des aménagements de type « zone 30 ». Peints au sol ou réalisés « en dur », ils sont d’une utilité discutable et très coûteux. Ils s’avèrent aussi des plus Lire la suite

Vélo et zones 30: Guînes se met à la page

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Guînes, le Batelage

Bonne surprise ces dernières semaines. Comme les guînois, j’ai pu constater que la ville avait commencé à se mettre en conformité au niveau de la réglementation concernant les doubles-sens cyclables dans les zones 30 et voies à 30km/h. Rappelons que la réglementation (décret 2008-754 du 30/07/2008, puis décret 2015-808 du 02/07/2015) impose aux collectivités de mettre en place Lire la suite