Journées du Patrimoine 2020: vélo-châteaux en Flandre française

Le château d’Esquelbecq – photo VBCO

Je souhaitais depuis longtemps visiter le château d’Esquelbecq, dans le Westhoek, arrière-pays dunkerquois, dont je ne suis éloigné que de quelques kilomètres. Malgré les incertitudes qui planaient sur les visites suite au premier confinement, j’ai pu profiter de ces journées du Patrimoine, pour réaliser ce petit parcours en train (85km aller) + vélo (42km), avec un détour par deux autres belles demeures du secteur, les châteaux de La Briarde à West-cappel, et de Steenbourg à Steene.

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Baromètre des Villes Cyclables 2019: Calais toujours classée « défavorable au vélo »…

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Bordeaux, Palais de la Bourse, congrès de la FUB

Après une première édition en 2017 du Baromètre des Villes Cyclables, la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) a produit lors de son congrès à Bordeaux ce 6 février 2020, le palmarès de la deuxième édition, réalisée après une enquête d’un peu plus de deux mois (du 9 septembre au 30 novembre 2019) auprès des cyclistes. Lire la suite

Un terre-plein central, pour quoi faire ?

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Dunkerque, centre-ville: quelle utilité pour le terre-plein central? Quelle place pour le cycliste?

Les terre-pleins centraux (TPC) ont fleuri et fleurissent encore parfois sur nos routes, dans nos villes, particulièrement aux entrées et sorties, ou aussi à l’intérieur même des quartiers, jusque dans des aménagements de type « zone 30 ». Peints au sol ou réalisés « en dur », ils sont d’une utilité discutable et très coûteux. Ils s’avèrent aussi des plus Lire la suite

Ligne Sncf Calais-Dunkerque: un trajet très concurrencé

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La ligne Sncf de Calais à Dunkerque a été créée en 1869. Longue de 41 km, elle est presque intégralement à voie unique (6km de voie double). Elle a fait l’objet d’un lifting intégral, de 2012 à 2014, dont on peut se demander aujourd’hui, malgré l’ importance des Lire la suite

Dunkerque à vélo: vivent « Les Courses Asteur » !

Dans l’agglomération de Dunkerque, depuis septembre dernier, particuliers, entreprises ou administrations peuvent choisir de faire effectuer leurs petites livraisons par des coursiers à vélo. «  Les Courses Asteur », c’est une petite entreprise moderne par bien des aspects. Le développement durable pour fond (le vélo), et l’économie solidaire pour mode Lire la suite