Calais: des arceaux à vélos contre les migrants

La mairie de Calais vient de faire poser des arceaux-vélos sous ce pont pour empêcher les exilé.e.s de s’y mettre à l’abri – Photo VBCO

Actualisation en fin d’article (26/01/2021)

Le contexte

Avec le démantèlement de la « Jungle » de Calais, à l’automne 2016, d’où dix mille personnes exilées avaient été chassées, l’afflux de personnes exilées ne s’est pas résorbé. On a réédité la destruction (2002) du centre d’accueil de Sangatte, avec les mêmes conséquences : la présence moins médiatisée d’une population exilée, sans encadrement, en attente de passer vers un avenir meilleur au Royaume-Uni. Elle est toujours là, Brexit ou pas, covid ou pas, éparpillée sur le territoire. Entre 500 et 1000 personnes en permanence, errant dans une précarité absolue entretenue de concert entre l’État représenté par ses forces de l’ordre et l’actuelle municipalité calaisienne. Seules les associations présentes (liste ici) atténuent par leur aide cette situation, malgré les nombreux obstacles qu’on dresse devant elles (arrêtés d’interdiction, entraves à la distribution de repas, amendes etc…)

Mon coronavélo sur un kilomètre

Calais: les bords du canal de St-Omer, proche de mon coronaparcours – photo VBCO

Interdire pour être utile ? Ou interdire pour interdire ?

Malgré des tentatives de mise au point depuis plus d’un mois, l’apparente interdiction du vélo « pour l’activité physique » fait toujours débat. On se demande d’où est venue cette séparation formelle du « vélo déplacement » du vélo dit « sportif ». Le vélo semble avoir

Vélo en libre-service: interdit à Calais, encouragé à Amiens et ailleurs…

Calais: station Vel’In du Théâtre – Photo VBCO – avril 2020

Vel’In…ou Vel’Out?

Les suites de ce post en fin de page (17/04). Depuis le 19 mars, les Vel’In  classiques comme les électriques installés juste avant les élections, ont disparu des 48 stations. Sans grande communication. Contacté, le personnel de l’espace clientèle de l’opérateur de transport en commun Calais Opale Bus

Le vélo a-t-il vraiment compté dans les élections municipales 2020?

Depuis des mois et des mois, que l’on soit militant.e dans une association de vélo, qu’on soit élu.e, ou simple citoyen.ne, c’était devenu une évidence: la place du vélo dans nos villes était désormais un sujet incontournable, question d’atmosphère. Après le coup de projecteur donné par le premier « Baromètre des Villes Cyclables » en 2017, fortes aussi

Vélo et coronavirus: où est le bon sens?

Chacun.e est capable de comprendre des mesures prises a priori dans le sens de l’intérêt général. A condition qu’elles soient justifiées, s’appliquent uniformément partout dans le pays, et qu’on les explique par des arguments valables. On ne dissertera pas ici , ni sur les raisons fondamentales de l’apparition de cette urgence sanitaire, maintenues sous le