Politique vélo des Hauts-de-France acte 2: le tourisme

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Stab Velodrome, Roubaix – photo VBCO

C’est symboliquement au Vélodrome de Roubaix que la Région avait convié le 15 mars dernier les acteurs institutionnels et associatifs de la promotion du vélo des Hauts-de-France afin de rendre compte de l’avancement de la politique d’accompagnement touristique qu’elle a mise en place. Lire la suite

Politique Vélo des Hauts-de-France: coordonner les acteurs

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Lille, Conseil Régional         Photo velobuscotedopale

Lille, Hôtel de Région, 6 juillet 2018.   Franck Dhersin, Vice-Président de la région Hauts-de-France chargé des transports a présenté à tous les acteurs concernés par le développement de l’usage du vélo la politique définie par la région Hauts-de-France. Lire la suite

Vélo électrique: la prime à l’achat restreinte par l’état depuis le 1er février 2018

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Une aide 2017 victime de son succès

La prime de l’État instaurée en 2017 a séduit plus que prévu : 250 000 vélos électriques ont été achetés, une facture pour l’État passée de 30 millions d’euros prévus à 50 millions dépensés. Trop populaire pour durer… Lire la suite

Les feux sont-ils utiles? La preuve par l’exemple…

Une expérience fortuite

Centre-ville de Calais, début mai, un incendie oblige à neutraliser pendant plusieurs jours les feux du carrefour tout proche. La vidéo (1mn02) filmée un vendredi midi montre bien comment s’organise alors son franchissement. Qu’observe-t-on : Lire la suite

Pourquoi déménage-t-on nos villes? L’exemple de Calais

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Vidage du centre-ville et valse des zones commerciales: une « modernité » difficile à suivre…

La question des modes de déplacement non motorisés dans nos villes (vélo, marche etc…), pour anecdotique qu’elle paraisse à certains, interpelle directement le mode de développement urbain plus que jamais présent en France depuis les années 60. C’est pour cela que, même si son usage progresse, le vélo peine toujours à se développer. Il Lire la suite