La Véloparade de Vélocity: On aimerait voir ça ici aussi!

En militant pour plus de vélo dans la société, je me suis senti parfois un peu isolé, surtout chez les élus et autres aménageurs. Alors pour me ressourcer, trouver l’énergie pour continuer à essayer de convaincre, j’allais souvent près d’ici, en Belgique. En effet, à 60 km de Calais, si la frontière physique est devenue virtuelle, la frontière « vélo », elle, est spectaculaire !

112Bruges (Brugge), Het Zand

Aussi lors de manifestations internationales comme Velocity, c’est chaque fois l’occasion pour les cyclistes de montrer leur force relative, en apparaissant en nombre. La « VELOPARADE » organisée le 3 juin à Nantes n’a pas dérogé à la règle, avec plus de 7000 participants…

Avant le départ de cette promenade de 12km à travers la ville, on flâne devant les nombreux stands, au risque de rencontrer des animaux…

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et toutes sortes d’objets originaux comme ce vélo…comment le nommer ? Equilibre double sens ? Une roue ou deux l’une dans l’autre??

Puis c’est la longue attente car on n’ébranle pas un cortège de plus de 7000 cyclistes hommes, femmes et enfants en claquant des doigts !

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Enfin tout se passera bien. Seuls quelques rares automobilistes grincheux manifesteront leur impatience ou leur étonnement devant tant de cyclistes…

Velo design, vélo mode d’expression

A Velocity Nantes, on a pu voir, mais on le savait déjà, que le vélo est aussi source de création artistique…

Bois et Métal:

Des créateurs de vélos en bois+métal imaginent de magnifiques machines, comme Thomas Patourel : http://www.full-wood.fr

DSC02268Ou d’autres…

IMG_20150604_174858Comme celui-ci.

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On trouve aujourd’hui dans plusieurs villes d’Europe, même les plus difficiles en terme de relief, des lieux de création semblables, comme ici dans le vieux centre de Porto, Mercado 48, un lieu sympa, une drôle de boutique ou vous pouvez vous poser pour prendre un café en admirant les vélos et motos en bois:

http://www.porto24.pt/praca/a-mercado-48-tem-motoretas-e-bicicletas-de-madeira/

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Ou encore cet autre endroit, toujours à Porto, l’Urban Cicle Café, spectaculaire, avec des vélos suspendus au plafond!!

Urban Cicle Café

http://www.easy-cicle.pt/en/node/460

Le vélo mode d’expression:

Ici , toujours à Velocity, les arts plastiques sont à l’honneur grâce au démontage des différents éléments constitutifs du vélo : pneus, roues, chaînes etc…que l’on transforme en outils pour peindre, de manière…dynamique!
IMG_20150604_141646Vélo et arts plastiques

Velocity: une vitrine d’entreprises à la pointe…

Velocity, c’est une vitrine de tout ce qui se fait en termes de création d’entreprises ou même de start-up dans le domaine du vélo.

  1. Entreprises d’insertion

Comme par exemple ATAO (www.atao-insertion.org), association de Nantes dont l’une des activités est consacrée au recyclage de vélos ;

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  1. Entreprises de services, accessoires pour la pratique du vélo

« Les boites à vélo », un collectif de petits entrepreneurs de Nantes à vélo (déménagement, courses alimentaires,plomberie, peinture, bricolage etc… toujours à vélo !! https://lesboitesavelo.wordpress.com/

Ou encore de nombreux petits entrepreneurs dans le domaine de l’équipement du cycliste (guidage, vêtements etc…)

Comme Cleverhood, entreprise américaine qui utilise le dernier cri des matières high tech pour faire des vêtements de pluie. Très « mode » mais un peu cher…

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www.cleverhood.com. Pour le regard seulement ! 

Ou encore Poupoupidou, la pince intelligente pour tenir la jupe des femmes à vélo !

IMG_20150603_111619lepoupoupidou.fr

La France 12ème sur 28 au baromètre du vélo en Europe

Place du vélo dans les politiques d’aménagement des villes, contribution à la conception de la ville de demain…Dans les différentes conférences auxquelles j’ai assisté à Velocity 2015, pas de réelles nouveautés pour moi car ces problématiques de fond sont d’actualité depuis longtemps, les choses évoluant très très lentement. Ce fut seulement l’occasion réconfortante de voir que dans la plupart des pays non européens, même ceux réputés les plus à fond dans les modèles productivistes et consuméristes où la voiture est reine (USA, Brésil, Chine, Mexique etc…), nombre d’expériences sont tentées, le plus souvent associatives mais aussi avec parfois le soutien des autorités, pour valoriser l’usage du vélo comme mode de déplacement.

La France 12ème au baromètre du vélo en Europe

Mais Velocity, c’est aussi le lieu où s’exprime le lobby du vélo urbain, avec par exemple avec la Fédération des Cyclistes Européens, l’ECF (European Cyclist Federation : www.ecf.com ) qui a produit cette année son baromètre des pays de l’union européenne (28) concernant les politiques « vélo ». Premier, le Danemark. La France perd une place (seulement 12èmesur 28 !!) par rapport à 2013, alors que d’autres (Slovénie, Espagne) la dépassent ou progressent à grands pas. Bons derniers : Chypre, Portugal (qui a encore reculé !) et Roumanie.

http://www.ecf.com/ecf-cycling-barometer/

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Le centre de Copenhague

Velocity Nantes 2015

Velocity, le congrès international des amateurs et des professionnels du vélo urbain s’est tenu cette année à Nantes du 2 au 5 juin dernier. Il regroupe chaque année dans une ville différente (l’an dernier à Adelaide, Australie, l’an prochain à Taipei, Taiwan), tout ce que le monde du vélo urbain compte d’élus, d’associations, d’amateurs, d’entreprises, de porteurs de projet…

Cela fait pas mal de monde, et j’ai été surpris de savoir qu’il y avait cette année plus de 1700 congressistes inscrits, venant du monde entier.

Surpris car en ces périodes de crise économique, on peut constater que les préoccupations d’environnement passent souvent au second plan pour la plupart des gens, qui se débattent dans d’autres priorités. C’est paradoxal car malgré les agitations ici ou là (presse, élus…) sur la question, il s’avère qu’on parle beaucoup plus qu’on n’agit, même si nombre d’expériences louables de citoyens, d’entreprises, de collectivités montrent que les choses évoluent. Mais cela reste en marge…Et tous les indicateurs sont au rouge, car avec la mondialisation, des pans entiers de l’économie continuent de s’engouffrer dans des pratiques qui aggravent la situation. Exemple : le yaourt qui fait plusieurs milliers de km avant d’arriver chez vous.

Ce que j’ai vu à Nantes m’a redonné envie de dire des choses, de proposer des solutions à la fois de fond et de détail, de solliciter aussi les commentaires et les propositions vers une action collective.

www.velo-city2015.com

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Nantes: Velocity 2015