« Le vélo dans les villes moyennes »: Saint-Omer, 23 juin 2017

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Ce colloque, organisé par la Communauté d’Agglomération du Pays de Saint-Omer (CAPSO), en parallèle du Championnat de France de cyclisme sur route qui s’y est tenu, a vu   la présence de deux témoins de stature nationale sur la question : Frédéric Héran, chercheur en Economie des Transports à l’Université de Lille1, et Sylvie Banoun, « Madame Vélo » du gouvernement depuis décembre 2015. Lire la suite

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Véloroute du littoral Côte d’Opale (2): De Wimereux à Sangatte

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Entre Wimereux et Ambleteuse: pas d’aménagement pour l’instant.

Que vous soyez de la région ou pas, venez découvrir la Côte d’Opale sous un autre jour, avec votre vélo, loin de la circulation, par cette portion de l’Eurovéloroute n°4, entre Wimereux et Sangatte (40 km environ). Pour l’instant incomplète,  voici  les centres d’intérêt dont vous pourrez néanmoins profiter, avec parfois quelques détours (carte dans l’article précédent): Lire la suite

Véloroute du Littoral Côte d’Opale (1): Réflexions sur un itinéraire

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Entre Wissant et Escalles (Cap Blanc-Nez)

La véloroute européenne n°4, dite « de l’Europe Centrale », doit relier Roscoff à Kiev. Sa partie française suit principalement les zones côtières, dont la Côte d’Opale, de la Baie de Somme à la Frontière Belge. D’où son autre appellation de « Véloroute du Littoral ». J’ai voulu voir où en était l’état de réalisation dans le Pas-de-Calais, et l’ai donc Lire la suite

Un terre-plein central, pour quoi faire ?

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Dunkerque, centre-ville: quelle utilité pour le terre-plein central? Quelle place pour le cycliste?

Les terre-pleins centraux (TPC) ont fleuri et fleurissent encore parfois sur nos routes, dans nos villes, particulièrement aux entrées et sorties, ou aussi à l’intérieur même des quartiers, jusque dans des aménagements de type « zone 30 ». Peints au sol ou réalisés « en dur », ils sont d’une utilité discutable et très coûteux. Ils s’avèrent aussi des plus Lire la suite