Bruges (B): le vélo au-delà de la carte postale

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Bruges: le béguinage – De Begijnhof – photo VBCO

Une balade à Bruges représente toujours pour moi, qui me bats depuis vingt ans pour que le vélo ait une meilleure place à Calais, une sorte de bouffée de « vel’oxygène », tant les cyclistes et les piétons sont nombreux dans cette ville de Flandre-Occidentale si proche (110km). Comme dans la plupart des villes flamandes, d’ailleurs. Lire la suite

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La commune des Attaques et le vélo? Tout est à faire…

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La mairie des Attaques  –  photo VBCO

A dix kilomètres au sud de Calais, la commune de « Les Attaques » a une population en constante augmentation (près de 2 000 habitants). C’est une commune rurale qui attire les urbains, comme beaucoup d’autres, sur le modèle urbanistique encore dominant de la zone pavillonnaire : maison individuelle neuve et sans mitoyenneté. Lire la suite

Depuis 5 ans au moins, Calais ignore l’adaptation au changement climatique

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Un plan Climat au fond d’un tiroir…

Créé fin 2014, le Plan Climat Air Energie Territorial du Calaisis (PCAET) avait en principe deux objectifs:

  1. Limiter l’impact du territoire sur le climat (efficacité énergétique, réduction des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES)
  2. Adapter le territoire pour réduire sa vulnérabilité face aux conséquences attendues du changement climatique.

Cinq années pourtant précieuses. Un constat préoccupant : non seulement rien n’a été fait ou presque, mais pire, la plupart des politiques d’aménagement mises en place localement vont à l’inverse de ce qu’il aurait fallu faire (voir tableau). Lire la suite

Véloroutes et voies vertes du Calaisis : deux jours de découverte

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Sur la voie verte Guînes-Coulogne – Photo VBCO

Les 6 et 7 juillet derniers, l’Association pour le Droit au Vélo (ADAV),et Partageons La Rue-Calais (PLRC) ont organisé sur deux journées une balade familiale à vélo dans le Calaisis (Est et Sud), pour faire découvrir la région par les petites routes calmes dans une ambiance décontractée. Et aussi pour évaluer l’état d’avancement des deux Eurovéloroutes n°4 et n°5 qui se rejoignent à Calais. Lire la suite

De Chépy (80) à Lille sans voiture…

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La gare d’Abbeville

En vacances dans le Vimeu, à Chépy, charmant village de 1300 habitants situé à l’écart des routes, à 18 km au sud-ouest d’Abbeville, il me fallait me rendre ce mercredi 19 juin à Lille, a priori sans voiture. Mission impossible pour l’immense majorité des gens… Lire la suite

Politique vélo à Calais: cyclistes et piétons auront la cerise, mais où est le gâteau?

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Photo Voix du Nord

Bientôt une passerelle de 2,5 millions d’euros pour les piétons et des cyclistes !

Pont routier et SNCF, le Pont Mollien enjambe le Canal de Saint-Omer. Datant du XIXème siècle, il n’est plus très adapté à la circulation. Il y a vingt ans déjà, les études préconisaient d’en programmer la réfection. Bizarrement, dans une ville pourtant construite sur l’eau, et morcelée par canaux et voies ferrées, les ponts n’ont jamais été, et ne sont toujours pas une priorité!

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Politique vélo des Hauts-de-France acte 2: le tourisme

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Stab Velodrome, Roubaix – photo VBCO

C’est symboliquement au Vélodrome de Roubaix que la Région avait convié le 15 mars dernier les acteurs institutionnels et associatifs de la promotion du vélo des Hauts-de-France afin de rendre compte de l’avancement de la politique d’accompagnement touristique qu’elle a mise en place. Lire la suite